DFDS закрывает паромную связь из Риги до Любека

| 2010.01.22

Датская компания DFDS решила с 27 января закрыть паромную линию, соединяющую Ригу с немецким городом Любек. Морскому оператору стало сложно бороться с конкурентами, действующими из портов Лиепаи и Вентспилса.

Директор ее латвийской "дочки" DFDS Tor Line Зигмунд Янковскис сообщил, что датская компания намерена в дальнейшем сфокусировать усилия на маршрутах, связанных с портами в литовской Клайпеде и российском Санкт-Петербурге.

"В последнее время возросла конкуренция, упал грузопоток и подорожало судовое топливо. К этому нужно добавить высокие расценки Рижского порта", — пояснил причины решения г-н Янковскис. Паром Kaunas (235 пассажирских мест и 1,5 тыс. линейных метров для транспортировки грузов) в последний раз выйдет из Риги 26 января. DFDS Tor Line сохранит офис в Риге и будет использовать его для привлечения клиентов в Клайпедский порт.

Паромная линия Рига — Любек была запущена в 2001 году. В прошлом году ее клиентов стал забирать стартовавший в ноябре маршрут Лиепая — Любек компании Ave Line. Другой оператор — Scandlines — с 20 января собирается соединить Травемюнде с Вентспилсом (одновременно будет закрыта линия в немецкий Росток).

Основными клиентами паромов являются автоперевозчики, численность обычных пассажиров сильно зависит от сезона. "Грузовику, едущему из России, не составит проблем добраться до Лиепаи или Вентспилса, а идти на пароме из Риги до Любека — это лишние 8 часов в обход Колки только в одну сторону", — объяснил & недостатки уходящего конкурента исполнительный директор Ave Line Рауль Штукас. С конца прошлого года его компания в связи с праздниками временно приостановила рейсы в Любек и собирается восстановить их ближе к февралю.

Согласно данным оборот DFDS Tor Line в 2008 году составил 268,8 тыс. латов, убытки — 38,73 тыс. латов. Консолидированная выручка группы DFDS за тот же период составила 8,2 млрд. датских крон (778 млн. латов). Флот датского концерна насчитывает 75 судовюю.