Pašgājēju velosipēdu īpašnieki jau iegādājušies pirmās OCTA polises

Guna Kaše | 2026.04.28

Palielinoties dažādu mikromobilitātes rīku daudzumam satiksmē, Latvijā ieviests stingrāks regulējums pašgājēju velosipēdu lietošanas prasībām. No 1. maija šiem braucamrīkiem būs nepieciešama transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšana, kas atlīdzinās zaudējumus, ko pašgājēju velosipēda vadītājs būs nodarījis trešajām personām. Apdrošināšanas sabiedrības ERGO dati liecina, ka pirmās šī veida OCTA polises jau ir iegādātas un iedzīvotāju interese par tām pieaug.

Reģistrē braucamrīku!

Raksts turpinās pēc reklāmas

Pārgājiens "Blomes medusmaize ar pienu"

26. jūlijā aicinām uz Smiltenes novada Tūrisma informācijas centra organizēto pārgājienu no pārgājienu cikla "Smiltenes novads–vieta, ko atklāt".

Smiltenes TIC

Pašgājēju velosipēds ir velosipēds ar elektromotoru (līdz 1000 W), kas spēj pārvietoties arī bez pedāļu mīšanas un kura maksimālais ātrums ar motoru nepārsniedz 25 km/h. Tieši šī īpašība to būtiski atšķir no elektrovelosipēdiem, kuri darbojas tikai pedāļu mīšanas laikā un kuru elektropiedziņa atslēdzas, pārtraucot mīt pedāļus.

No 2026. gada 1. aprīļa pašgājēju velosipēdi obligāti jāreģistrē Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD), un satiksmē tie drīkstēs piedalīties tikai ar derīgu valsts reģistrācijas uzlīmi. Savukārt no 1. maija šiem transportlīdzekļiem būs nepieciešama OCTA apdrošināšana. Lai gan prasība stāsies spēkā maijā, OCTA polises iespējams iegādāties jau tagad.

“Novērojam, ka pēdējās nedēļās interese par OCTA pašgājēju velosipēdu īpašnieku vidū pieaug. Svarīgs aspekts, kuru cilvēki aizmirst un kuru bieži skaidrojam, ir šo braucamrīku pārreģistrācija. Proti, ja pašgājēju velosipēds ir reģistrēts iepriekš, piemēram, pagājušajā gadā ar vecā tipa numuru, pirms apdrošināšanas polises iegādes tas ir jāpārreģistrē, jo piedalīties ceļu satiksmē un iegādāties OCTA varēs tikai tad, ja transportlīdzeklim būs jaunā parauga valsts reģistrācijas uzlīme,” atgādina ERGO transportlīdzekļu apdrošināšanas produktu vadītājs Aldis Eņģelis.

CSDD dati liecina, ka 2026. gada pirmajā ceturksnī reģistrēti 150 velosipēdi ar elektropiedziņu (gan elektrovelosipēdi, gan pašgājēju velosipēdi), no kuriem 120 ir ar jaudu līdz 250 W un 30 transportlīdzekļi ar jaudu, sākot no 250 W.

Būtiska aizsardzība par vienas kafijas cenu

ERGO norāda, ka OCTA pašgājēju velosipēdiem būs finansiāli pieejams risinājums, un tās cena būs vidēji 25-30 eiro gadā. Tas nozīmē, ka apdrošināšanas mēneša izmaksas ir pielīdzināmas viena kafijas dzēriena iegādei.
“Līdz ar jaunu transportlīdzekļu parādīšanos satiksmē ir svarīgi domāt ne tikai par ērtību, bet arī par atbildību.

Pašgājēju velosipēdu OCTA darbojas tāpat kā elektroskrejriteņu OCTA – tā sedz zaudējumus, kas ar pašgājēju velosipēdu tiek nodarīti trešajām personām, piemēram, citam transportlīdzeklim vai gājējam, īpašumam, mantai vai apkārtējai videi. Šādos gadījumos OCTA palīdz izvairīties no neparedzētiem izdevumiem un nodrošina finansiālu aizsardzību vainīgajai pusei,” uzsver A. Eņģelis.

ERGO aicina iedzīvotājus savlaicīgi parūpēties par apdrošināšanu un neatlikt to uz pēdējo brīdi, lai pārvietošanās ceļu satiksmē būtu droša un bez liekiem riskiem. Par dalību ceļu satiksmē bez OCTA pašgājēju velosipēda īpašniekam var tikt piemērots naudas sods no 125 līdz 200 eiro.

Tāpat ERGO atgādina – notiekot ceļu satiksmes negadījumam, ērtākais veids tā reģistrēšanai ir saskaņotais paziņojums, kuru ir iespējams aizpildīt arī digitāli Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja OCTA mobilajā lietotnē.

Saskaņoto paziņojumu var aizpildīt, ja:
•    noteikumi paredz, ka nav jāiesaista policija;
•    negadījumā iesaistīti tikai divi transportlīdzekļi, un tiem nav radušies bojājumi, kuru dēļ nedrīkst vai nav iespējams turpināt ceļu;
•    nav cietušas personas;
•    nav nodarīti bojājumi trešās personas mantai;
•    iesaistītie vadītāji spēj vienoties par negadījuma apstākļiem.