Biznesa klases līdera jaunākā paaudze – uzsāk Audi A6 Sedan iepriekšpārdošanu

Foto: Audi.lv | Autors: Kristaps Menniks | 2025.06.02

•    Sākusies jaunā Audi A6 Sedan iepriekšpārdošana – vēl izsmalcinātāks, vēl jaudīgāks.

•    Jauns aerodinamikas koeficienta rekords, progresīvs dizains un MHEV plus hibrīdsistēma vēl lielākai efektivitātei.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Rundāles pils dārza svētki "Deja dārzā"

Visas dienas garumā svētku programmas centrā būs deja – no viduslaikiem līdz mūsdienām, īpaši izceļot dejas, kas bija populāras 18. gadsimtā.

Bauskas TIC

•    Augstākā līmeņa braukšanas komforts – adaptīvā pneimatiskā balstiekārta, visu riteņu stūrēšana, uzlabota skaņas izolācija un digitālas personalizācijas iespējas.

Latvijā sākusies iepriekšpārdošana jaunās paaudzes Audi A6 Sedan modelim, kas pārliecina ar līdzsvarotu dizainu, premium kvalitāti un īpaši augstu aerodinamiku. Modelis veidots uz PPC (Premium Platform Combustion) platformas, ko papildina E³ 1.2 elektronikas arhitektūra – tā nodrošina mūsdienīgu savienojamību un atjauninājumu iespējas. Savukārt MHEV plus daļējā hibrīda sistēma nodrošina vēl lielāku efektivitāti jaunajiem iekšdedzes dzinējiem.

“Audi A6 Sedan ir radīts tiem, kuri no sava automobiļa sagaida vairāk – niansētu dizainu, precīzu vadāmību un progresīvas tehnoloģijas. Tas apvieno eleganci ar inženiertehnisku izsmalcinātību un piedāvā funkcionalitāti, kas nevainojami iederas arī intensīvā ikdienā. Jaunās paaudzes A6 Avant jau ir apskatāms pie Audi oficiālā pārstāvja Moller Auto Rīga, ļaujot klātienē novērtēt A6 modeļa galvenās priekšrocības, bet pēdējo gadu pārliecinošais biznesa klases pārdošanas līderis Latvijā – Audi A6 Sedan – ir pieejams iepriekšpārdošanā,” uzsver Audi zīmola vadītājs Latvijā un Lietuvā Ilgvars Ļubka.

Dizains ar inženiertehnisku precizitāti

A6 Sedan ārējais dizains apvieno atturīgu izsmalcinātību ar aerodinamisku funkcionalitāti – automobiļa aerodinamiskās pretestības koeficients ir vien 0,23, kas ir vislabākais rādītājs Audi vēsturē modeļiem ar iekšdedzes dzinēju. Lielā Singleframe reste, izteiksmīgie LED lukturi un plūstošā aizmugurējā daļa piešķir modelim ne tikai pārliecinošu vizuālo tēlu, bet arī praktiski uzlabotu gaisa plūsmas vadību.

Priekšējais buferis ar integrētu spoileri, aerodinamiskie paneļi un dizaina elementi uzlabotai gaisa novirzīšanai palīdz A6 Sedan saglabāt stabilitāti lielā ātrumā un vienlaikus uzlabot degvielas patēriņu. Bagāžas nodalījuma vāka izliekums un aizmugures izkliedētājs rada līdzsvaru starp pacēlumu un pretestību, uzlabojot braukšanas dinamiku.

Izcili kluss digitāls komforts

Brauciena laikā salonā var baudīt patiesi patīkamu klusumu – skaņas izolācija uzlabota par 30%, salīdzinot ar iepriekšējo Audi A6 paaudzi. Durvju un logu blīvējumi, trokšņu slāpētāji riepās un optimizēti dzinēja stiprinājumi nodrošina patīkami mierīgu vidi pat lielā ātrumā.

Salonā pieejami augstas izšķirtspējas skārienjutīgie MMI displeji, digitālie OLED aizmugurējie lukturi ar pielāgojamu gaismas parakstu un plašas individualizācijas iespējas, kā arī Bang & Olufsen skaņas sistēma.

Personalizēta braukšanas pieredze

Pieejams ar četriem dzinēju variantiem, kuru jauda sasniedz līdz 270 kW (367 ZS), A6 Sedan nodrošina efektīvu un dinamisku braukšanas pieredzi. Trīs no dzinēju variantiem aprīkoti ar MHEV plus daļējo hibrīdsistēmu – 2,0 TDI ar 150 kW (204 ZS), 2,0 TDI quattro ar 150 kW (204 ZS) un sešu cilindru 3,0 TFSI quattro ar 270 kW (367 ZS). Pieejams arī 2,0 TFSI dzinējs ar 150 kW (204 ZS), kas koncentrējas uz klasisku iekšdedzes veiktspēju bez papildus elektrifikācijas. Atkarībā no dzinēja versijas pieejama priekšpiedziņa vai quattro pilnpiedziņa, un visiem modeļiem ir 7 pārnesumu S tronic automātiskā pārnesumkārba.

MHEV plus hibrīdsistēma uzlabo efektivitāti un ļauj automobilim noteiktos apstākļos darboties tikai ar elektroenerģiju, piemēram, stāvot sastrēgumā, lēni ripojot vai braucot vienmērīgā tempā ārpus pilsētas.

Adaptīvā pneimatiskā balstiekārta un visu riteņu stūrēšana, kas pieejama kā papildaprīkojums, ļauj auto pielāgoties jebkādiem braukšanas apstākļiem. Pie lielāka ātruma balstiekārta automātiski pazemina virsbūvi, samazinot aerodinamisko pretestību un uzlabojot gaitas stabilitāti. Tās mērķis – sniegt maksimālu komfortu bez kompromisiem attiecībā uz sportiskumu vai vadāmību.