3. jūlijs vēsturē: Stambulā pabeidz būvēt Otro Bosfora tiltu

Jānis Pēteris Bērziņš | 2023.07.03

Otrais Bosfora tilts jeb Sultāna Mehmeda Iekarotāja tilts ir viens no diviem tiltiem Turcijas galvaspilsētā Stambulā, kas savieno Eiropu un Āziju. Pirms šī tilta uzbūvēšanas, abas pasaules daļas savienoja tikai viens tilts - Pirmais Bosfora tilts. Abi tilti ved pāri Bosfora jūras šaurumam.

Sultāns Mehmeds Iekarotājs 1453. gadā iekaroja Konstantinopoli (šī brīža Stambula), līdz ar to pilnībā sagraujot Bizantijas impēriju un, pasludinot to par Osmaņu impērijas galvaspilsētu.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Jauna dabas taka Ērgļos.

Atklāšanas pasākums Ērgļu "Dabas Spēka Takai" ar izzinošiem elementiem un uzdevumiem. 20.aprīlī (sestdiena) 10.00 iesim PĀRGĀJIENĀ!

Madonas TIC

Tilts ir vanšu tilts, kas turas uz tērauda balstiem un ieliektiem āķiem. Aerodinamiskais klājs ir iekārts divās pusēs tērauda vantīs. Tilta garums ir 1.501 m un klāja platums ir 39 m. Attālums starp balstiem ir 1.090 m (14. garākais pasaulē) un to augstums virs brauktuves virsmas ir 105 m. Brauktuves augstums virs jūras līmeņa ir 64 m. Tilts, kad tas tika uzbūvēts (1988. gada 3.jūlijā), bija 6. garākais vanšu tilts pasaulē. Tiltu projektēja tas pats uzņēmums, kas jau bija izveidojis projektu Pirmajam Bosfora tiltam.

Tilta atklāšanas dienā, to svinīgi atklāja un pirmais tam pārbrauca tā brīža Turcijas premjers Turguts Ēzals. Tilta būvniecība izmaksāja 130 miljonus ASV dolāru.

Tilts ir nostāk no Stambulas centra, tāpēc te meklējams ātrgaitas lielceļš. Katrā virzienā tiltam ir vismaz četras joslas, taču no rīta Eiropas virzienā tiek atklāta piektā josla, kas vakarā atkal ved uz Āziju. Diennaktī tiltu šķērso aptuveni 200 tūkstoši automašīnu. Par braukšanu pāri tiltam ir jāmaksā - to vai nu automātiski iekasē elektroniski vai arī jābrauc cauri barjerām.