Gaisa satiksmes vadības kavējumu dēļ, Eiropā šogad divas reizes vairāk kavētu lidojumu nekā pērn

2018.gada pirmajā pusē par 133% pieaudzis Eiropā veikto lidojumu kavējumu skaits, kas radušies gaisa satiksmes kontroles dienestu dēļ. Katru dienu Eiropā lidmašīnas kavē aptuveni 47 tūkstošus minūšu (ap 783 stundām) tikai dēļ tā, ka gaisa satiksmes kontroles dispečeri nespēj pietiekami ātri nokontrolēt uz lidlaukiem notiekošo.

Šo statistiku pamanījusi arī Starptautiskā Gaisa Transporta Asociācija (SGTA), kas paziņojusi, ka pieprasa, lai Eiropas valstu valdības un arī gaisa navigācijas pakalpojumu nodrošinātāji "atrisinātu situāciju ar reģiona "pudeles kaklu"", kas ir laicīga iespēja izlidot.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Latvijas Kapoeiras kauss 2024 Tukumā

Latvijas Kapoeiras kauss ir kapoeiras sacensības, kuras notiks Latvijā pirmo reizi. Tās notiks 27.aprīlī pulksten 11:00 Tukuma Raiņa Valsts ģimnāzijā.

Tukuma TIC

Kavējumi tiek skaidroti ar lielo lidojumu skaita pieaugumu - un to, ka ir vasara. SGTA gan apzinoties, ka šogad risinājumu vairs nevarēs atrast, taču uzsver, ka Eiropas lidostām jābūt gatavām nākamajam gadam. Lielākā problēma esot nepietiekamais darbinieku skaits, bet problēmas radot arī tādas lietas kā darbinieku streiki.

Jūlijā vidējais kavējums, kas radies lidmašīnām dēļ gaisa satiksmes kontroles dienestu kapacitātes trūkuma, ir 20 minūtes. Savukārt ilgākais kavējums bija 5 stundas un 37 minūtes.